厦门优质的双轴心滚轮直线导轨型号

厦门双轴心滚轮直线导轨精密线性模组为马达驱动的移动平台，由滚珠丝杠及线性滑轨导引构成。其底座为全铝合金的轻量化设计，适合半导体及自动化产业之精密线性模组。双轴心滚轮直线导轨型号线性模组的特点：设计及安装容易、体积小重量轻、高精度、重负荷、配备齐全。线性模组的应用：半导体制造设备、Die Bonder、印刷电路板IC组装设备、点胶机、AOI设备、X-Y平台、工厂自动化设备等。

厦门双轴心滚轮直线导轨主要组成部分有：滚珠丝杆、直线导轨、铝合金型材、滚珠丝杆支撑座、联轴器、马达、光电开关等：1．滚珠丝杠是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的理想的产品。滚珠丝杠由螺杆、螺母和滚珠组成。优质的双轴心滚轮直线导轨的功能是将旋转运动转化成直线运动，这是滚珠螺丝的进一步延伸和发展，这项发展的重要意义就是将轴承从滚动动作变成滑动动作。由于具有很小的摩擦阻力，滚珠丝杠被广泛应用于各种工业设备和精密仪器。可在高负载的情况下实现高精度的直线运动．2．直线导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。3．铝合金型材铝合金型材滑台外形美观、设计合理、刚性好、性能可靠，是组合机床和自动线较理想的基础动力部件动态性能好.滑台刚度高,热变形小,进给稳定性高,从而保证了加工状态下（负荷下）的实际精度。

重载扁导轨齿条传动（超重载滚轮直线导轨）系统包括扁导轨、扁导轨齿条、优质的双轴心滚轮直线导轨座等部件，适用于重载荷的应用。优质的双轴心滚轮直线导轨型号即可用于重型桁架机器人，也可以用于采机器人第七轴的直线传动。用重载平导轨齿条第七轴的机器人可以通过长时间连续无人运转实现了制造成本的削减，以通过机器人化实现了质量的稳定。机器人的重载滚轮导轨齿条行走轴搬运系统机器人配置了7轴地装重载滚轮导轨齿条，利用行走滚轮平导轨齿条来进行工件的转送，运行速度快，有效负载大，有效地扩大了机器人的动作范围，使得该系统具有高效的扩展性。其中机器人导轨齿条系统是一款可应用于多种场合的机器人行走轴单元。具备多种优势：一、是重载滚轮导轨齿条可根据实际使用的需要，对有效行程进行调整(定制);二、是运动由机器人直接控制，不需要增 加控制系统;三、是其防护性能好，可适用于点焊、涂胶、搬运等行业;四、是使用伺服马达控制，通过精密减速机、重载滚轮导轨齿条进行传动，重复精度高。五、是结构简单，易于维护。

优质的双轴心滚轮直线导轨两导轨面间的摩擦性质是滑动摩擦，大多处于边界摩擦或混合摩擦的状态。滑动导轨结构简单，接触刚度高，阻尼大和抗振性好，但起动摩擦力大，低速运动时易爬行，摩擦表面易磨损。为提高导轨的耐磨性，可采用耐磨铸铁，或把铸铁导轨表层淬硬，或采用镶装的淬硬钢导轨。塑料贴面导轨基本上能克服铸铁滑动导轨的上述缺点，使滑动导轨的应用得到了新的发展。优质的双轴心滚轮直线导轨在相配的两导轨面间通入压力油或压缩空气，经过节流器后形成定压的油膜或气膜，将运动部件略为浮起。两导轨面因不直接接触，摩擦系数很小，运动平稳。静压导轨需要一套供油或供气系统，主要用于精密机床、坐标测量机和大型机床上。

每个滑块由如下几部分组成：双轴心滚轮直线导轨型号滑座板：可采用铝板或钢板，滚轮：通常为四个滚轮，两个同心滚轮，两个偏心滚轮，润滑装置：通常为两个，对导轨面进行润滑，滑座板加工，需要注意如下要点：一、滚轮安装孔，润滑装置安装孔和导轨之间，以及两排孔之间的距离。二、导轨同侧的两个滚轮安装孔之间的距离，可根据实际需要设计；距离大，可承受的力矩M和Mv就大。三、和滚轮轴光滑部分配合的，滑座上的安装孔的对应的光孔，需要铰孔，并保证精度为F6；双轴心滚轮直线导轨型号的L部分的ΦE的公差范围为F6。4个滚轮中，两个为同心，两个为偏心；如下为偏心滚轮示意图；通过调整偏心滚轮的偏心距，可调整滚轮导轨系统的预紧。润滑装置：在弹簧的压力的作用下，毛毡和滚轮导轨表面轻微贴合，油脂由毛毡渗出并涂抹在滚轮导轨的表面。

滑块使运动由曲线转变为直线。新的导轨系统使机床可获得快速进给速度，优质的双轴心滚轮直线导轨在主轴转速相同的情况下，快速进给是直线导轨的特点。直线导轨与平面导轨一样，有两个基本元件，一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨是标准部件，优质的双轴心滚轮直线导轨对机床制造厂来说，唯一要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多数情况下，安装是比较简单的。作为导向的导轨为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。与平面导轨比较，直线导轨横截面的几何形状，比平面导轨复杂，复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。例如一个既承受直线作用力，又承受颠覆力矩的导轨系统，与仅承受直线作用力的导轨相比，设计上有很大的不同。