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滚轮导轨的基本结构：导轨两侧为V形，通常称为双边缘V形导轨。滑块的四个V形滚轮分别在两侧的V形边缘上滚动：
从结构上看，双边缘V形导轨是两个滚子在两侧的V形导轨表面上滚动；曲线段和直线滑道的结合可以实现无限的开放路径或闭环，选择轴承滑道后可以实现左转和右转。当滚轮导轨的完全组装好的环形轨道准备好后，它可以集成到客户的设备或框架结构中。轴承滑块可以通过连续或分度运动来驱动。轴承滑动锁定系统可实现正负0.05MM的重复定位。
滚轮导轨由半圆导轨和直线导轨组成，两者均为V形导轨；驱动轮/从动轮的数量根据不同的样式而不同。驱动轮有齿，从动轮无齿；驱动轮旋转，同步带与滑动座固定，同步带旋转驱动每个滑动座的同步旋转，可实现车站的高速圆周运动。同步带由聚氨酯制成，内部有钢丝。它具有精度高、强度高、噪音低、耐磨性好等优点。
同步带和所有滑动座椅是固定的，滑动座椅之间的距离是固定的。具体距根据客户要求设计；皮带上设有销钉，滑动座上设有黄铜块，两者之间的连接通过固定螺钉实现；皮带与主动轮和从动轮接触处会加工出一定的间隙，两侧气缸可实现高精度的二次定位；在运动过程中，同步带上的销的下端将承受张力以形成扭矩并作用在同步带上。因此，一般选择较宽的同步带，并用螺钉将销紧紧地固定在同步带上。
